泰山衡器廠(chǎng)家生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡廣受歡迎，下面來(lái)了解一下它的承重影響因素。如果設備提供方在產(chǎn)品設計(包括結構設計、電路設計、軟件設計和解算方法建模等)和產(chǎn)品實(shí)現(生產(chǎn)過(guò)程、存儲過(guò)程、出廠(chǎng)檢定過(guò)程、運輸過(guò)程、裝置過(guò)程和現場(chǎng)檢定過(guò)程等)中呈現的問(wèn)題，只能是由設備提供方停止處理。

      汽車(chē)衡遭雷擊是在南方雨季比較常見(jiàn)的現象，其突出的表現故障就是儀表不顯示或稱(chēng)量結果嚴重失準。儀表不顯示的原因有可能是儀表電源回路被浪涌電壓擊穿，電子元件損壞；稱(chēng)量嚴重失準的原因是傳感器供電電壓過(guò)低和個(gè)別或多個(gè)傳感器被雷擊壞。

      由于汽車(chē)衡多基坑安裝，設計的排澇水道不滿(mǎn)足大暴雨的條件時(shí)往往會(huì )導致排水不暢，使傳感器受到水淹，當傳感器或引線(xiàn)絕緣變差的情況下，這樣就會(huì )導致傳感器供電短路或者傳感器輸出信號短路，表現出稱(chēng)量結果嚴重失準或示值跳變、緩變、零位太大等現象。
      汽車(chē)衡遭烈日暴曬是在夏季的普遍現象，由于汽車(chē)衡多露天安裝，夏天的高溫直射會(huì )導致秤臺膨脹，當膨脹過(guò)多時(shí)，汽車(chē)衡周邊的限位螺絲會(huì )頂住安裝在基坑周邊相應位置生的限位板，導致整體向下或向上受力，表現出開(kāi)機不歸零、稱(chēng)量結果嚴重失準的現象。
      汽車(chē)衡遭低溫寒凍是在北方冬季的普遍現象, 仍由于汽車(chē)衡多露天安裝，冬天的嚴寒會(huì )導致秤臺冷縮，使傳感器受到側向力的作用，以至于汽車(chē)衡周邊的限位螺絲會(huì )頂住安裝在基坑周邊相應位置的限位板，導致整體向下或向上受力，表現出開(kāi)機不歸零、稱(chēng)量結果嚴重失準的現象。